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发布时间:2019-09-12 22:53:32 阅读: 来源:冷墩钢厂家

走进野三关隧道突发透水事故现场

新华社记者杨希伟 李鹏翔

8月5日1时左右,由中铁十六局负责施工的宜万铁路野三关隧道突发透水事故,瞬时突水水量为4万~5万立方米/小时,持续约30分钟,正在作业的52名施工人员被困。经过紧张有序的施救,到22时20分,已有43人成功获救,其他被困人员的搜寻救援工作正在继续进行中。

宜万铁路野三关隧道位于巴东县碗口河和支井河之间,Ⅰ线全长13833米,为宜万铁路全线最长深埋岩溶隧道,最大埋深684米,且地质结构极为复杂,地质条件复杂程度和施工难度是我国目前已建和在建铁路工程中所罕见。

野三关隧道总投资2.6亿元。事故发生地距离宜昌124.6公里,透水位置在斜井口以下240米。

“30吨重的装载机被冲走了80米,50吨重的喷浆台车被冲走了50米。”介绍宜万铁路野三关隧道重大突水事故时,负责现场施工的中铁16局指挥部物资部部长许春礼这样向记者描述了当时的情景。

在斜井隧道出口,记者碰到了获救的工人黄映全。负责施工喷浆的黄映全去年8月来到宜万铁路野三关隧道工作。4日晚10时多下到隧道工作。“当时没注意,水一下子就涌上来。大伙都站到高地上来。”躺在担架上神志还比较清楚的黄映全说,“后来,施救人员用绳子把我拉出来。现在就是感到有点头晕,冷!”老黄很快被停在隧道口的巴东县医院救护车运回医院救治。

事故发生后,施工现场的高压电已经断掉,沿着昏暗的灯光,记者进入长约1800米深的斜井隧道。

为增加工作面,施工方在隧道中部打进斜井隧道,从中间向两端施工。而此次发生透水事故点正是在中间施工段Ⅰ线的掌子面(即工作面)上。据分析,目前仍未被救出的工人可能仍在主隧道Ⅰ线和Ⅱ线的掌子面上以及隧道内的高点上。施救人员在前方铺设木板,尽最大可能争取与被困人员取得联系。

目前,鄂西南的恩施州正处于多雨时节,而且事发地所在的野三关镇是多年的暴雨中心。领导小组要求在现场施救过程中,继续加派技术人员在山体表面和隧道内部实施动态监测,及时了解天气情况,掌握隧道内的水流变化情况和隧道内壁状况,严防出现新的透水和塌方等次生事故,确保施救人员安全。

(据新华社电稿综合)

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