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【消息】泉州餐饮企业生存环境调查竞争激烈经营艰难

发布时间:2020-11-23 02:30:52 阅读: 来源:冷墩钢厂家

核心提示  近日,有港星“成都食堂”称号的成都知名餐饮企业满庭芳玉林店关门歇业,引发网友关注。餐饮企业的生存环境到底如何?记者走访中心市区的各大餐饮店发现,不少装潢光鲜的店面却贴出转让的信息,甚至有好口碑的餐饮店经营不到半年惨淡收场。不是资金的问题,就是精力、合作等理由,加上竞争激烈,餐饮转让背后的故事出现了诸多无奈。

受成本等因素影响,市区部分餐馆谋求转型。

【调查】餐馆口碑不错仍然选择关门

“市区宝洲街有一家简餐店口碑还不错,前几天经过时,却发现店门口贴出转让信息。”市民黄女士纳闷地表示,熟悉的餐厅就这样又少了一家,而这家店才经营不到一年。记者联系了这家简餐店的经营者,询问为何突然关门。据经营者介绍,当初餐厅的定位不准确,在经营中遇到不少问题,店里的口碑好主要是因为价格便宜,但面对较高的成本费用,显然没有可观的利润。

市区刺桐路一家装修高档的火锅店突然关门,同样让不少市民感到诧异。市民陈先生说,他曾到这家店消费,装修特别高档,估计费用就要一百多万元。昨日,记者来到这家有8个店面的火锅店,发现店门口贴着转让的消息。记者拨通了该店的联系电话,一位女士介绍,该店投入220万元,前期经营还不错,但由于私人精力及股东合作方面等原因,不得不转让。

记者在走访中发现,市区不少餐饮店贴出了转让信息,其中不乏经营不到一年就关门的。多数餐饮店老板表示,成本费用太高,不得不关门。

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【细账】租金一旦提高收支难以平衡

记者了解到,多数歇业的餐饮店主要受制于高成本。记者询问万达金街几家正在转让的餐饮店面,租金大都在160元/平方米—180元/平方米之间,一个由两间合起来320平方米的店面月租金近6万元,这还未算上物业费、水电费。刺桐路那家正在转让的火锅店,一个月也要5万元左右的租金。

受店租困扰被迫关门的陈老板介绍,他经营一家中餐馆7年,生意和口碑都不错。但因为租约即将到期,房东将租金提高了40%,比周围的店高出一大截,他只好选择放弃。他表示,餐饮本来就是低利润行业,店租太高,还不如直接关门。

陈老板给记者算了一笔账:140平方米的店面每个月租金14000元,水电煤气的费用需要7000元/月—8000元/月。店里请了7个工人,其中两位厨师工资各4000元/月,砧板工、洗碗工和服务员的工资都是2500元/月,人工成本至少就要2万元。每个月营业额最高在10万元左右。按这样的消费量,菜金等材料费就需要4万元。一旦涨租金,生意不好,一个月达到收支平衡都很困难。

【分析】各种成本上涨挤压利润空间

在不少餐馆频频换手的同时,另一边仍有不少新餐馆不断开张,甚至生意越做越大,餐饮业的生存环境到底如何?

“餐饮有句俗话说,生意滔滔,不够交租。很多人只是看到某家餐饮店生意红火,以为餐饮好赚,但实际上却不是这么回事。”从事餐饮多年的陈文兵深谙餐馆经营之道。他告诉记者,餐饮入行门槛低,开一家100平方米的中等档次餐馆,投资为30万元左右,“但由于每天都有大量的现金支出,一不留意就会亏本。比如说做中餐馆,即使客人很少,每天的采购量却不能少,因为饭菜要新鲜,基本上都是当天采购。这种情况下,如果没有控制好每天的经营成本,那表面上看起来生意红火,但每月底结账,反而亏了。”

从事餐饮多年的王女士对此也深有同感。她表示,中心市区餐饮业竞争非常激烈,在同一条街上,就有几十家餐馆,餐馆换手非常频繁。业内人士王先生分析,一方面是营业额大幅下挫,一方面是各种成本上涨,双重压力下,餐饮业利润空间受到挤压。一些高档餐饮业不得不转型求生存,而对于一些中小餐馆,只能遵循市场规律,优胜劣汰。(记者 张晓明 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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