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中国铁路品牌亮相进博会大舞台更需大作为_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 14:32:09 阅读: 来源:冷墩钢厂家

11月5日,首届中国国际进口博览会(以下简称进博会)在国家会展中心(上海)开幕,体现中国铁路发展成就和创新成果的复兴号动车组模拟驾驶台、中欧班列电子沙盘吸引了中外嘉宾驻足关注,成为进博会展览的耀眼明星。(澎湃新闻网11月05日讯)  提起中国铁路,青藏铁路、中国高铁、复兴号、中欧班列等一系列字眼便迅速冲入我们的脑海。近年来,我国在铁路领域颇有建树,其中最具代表性的有两件:一是通过自主研发、制造了具有世界先进水平的新一代“复兴号”动车组列车;二是组织开行往来于欧洲大陆和“一带一路”沿线国家的集装箱国际联运列车?---中欧班列。这两件大事不仅让国人为中国铁路事业打“CALL”,也让许多外国友人为中国竖起了大拇指。

复兴号列车是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,它集成了大量现代高新技术,牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破,是我国科技创新的重大成果。复兴号动车组自2012年开始研发,经过科研人员昼夜鏖战,通过不断改良、试验,历经5年艰辛,终于研制成功,并于2017年6月26日正式上线运行。自2017年9月21日至今年9月21日, “复兴号”动车组以350公里时速运营整整一周年,在其商业运营一年来,“复兴号”动车组累计发送旅客7601.1万人次,平均客座率82.7%,始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。这一骄人的成绩证明,复兴号的确是一款高标准、高安全性、高稳定性的高速动车组列车,已经具备大范围、大规模商业运营的基础。自此,我国成为比肩日本、德国、法国等老牌铁路装备制造国家的“后起之秀”。  中欧班列是我国基于“一带一路”发展战略而量身打造的一个国际物流品牌,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行。近年来,铁路总公司按照党中央、国务院关于“一带一路”建设部署要求,本着“共商、共建、共享”的发展理念,不断提升中欧班列服务质量和运行品质,让沿线国家和地区老百姓尝到了“甜头”,受到了实惠,因而受到了很多域外国家的热捧。截止2018年10月,中欧班列已经通达欧洲15个国家、45个城市,辐射国内城市53个。自2011年首列中欧班列开行以来,累计开行数量超过1万列,开行列数和货运量都呈现快速增长的态势。  诚然,我国在铁路领域取得了一系列骄人成绩,值得每一个中国人为此感到骄傲。但是,我们也要充清醒的认识到,当前国际局势日趋复杂,域外势力正在企图扼杀中国制造,延缓中国国际化和现代化进程。而且,高铁技术也在不断更新发展,科技进步日新月异,如何才能保持领先优势,紧跟时代步伐,不断创新发展,都是当下我们应该着重考虑的问题。  因此,时刻保持清醒的头脑,不骄不躁、不气不馁,是当下每个铁路人的必备素质,也是每个中国人的必备品质。“革命尚未成功,同志仍需努力”,我们都要以此为座右铭,同甘苦、共奋斗,埋头向前,早日实现中华民族的伟大复兴。  (周艺捷)

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