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发布时间:2023-12-18 15:20:12 阅读: 来源:冷墩钢厂家

物联:何时逾越理想与现实的鸿沟

编者语:物联的产业标准和相关法规建设也有待进一步完善,因此目前物联也只能说算是停留在概念阶段。 毋庸置疑的是,在未来的2010年, 物联将会得到更好的长足发展。我们有理由相信,物联将会比互联的前景更加广阔。

“雾里看花水中望月,你能分辨这变幻莫测的世界?”歌词中如是唱,现如今一些新兴词语也仿佛让我们犹如雾里看花、水中望月,模糊不清。“物联”就是其中一个。

物联被称为继计算机、互联之后,世界信息产业的第三次浪潮。业内专家认为,物联一方面可以提高经济效益,大大节约成本;另一方面可以为全球经济的复苏提供技1种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调理术动力。目前,美国、欧盟、中国等都在投入巨资深入研究探索集成灶物联。我国也正在高度关注、重视物联的研究,工业和信毛衣息化部会同有关部门,在新一代信息技术方面正在开展研究,以形成支持新一代信息技术发展的政策措施。

估计地球上90%的人还不知道物联是什么东西的时候,行业内就刮起了一阵“物联的旋风”。我们不能否认,无论是数字家庭、云计算,还是现在炙手可热的物联概念,都会成为未来某个时段内行业发展的动力之源。但在这些概念提出的时候,能否切合一下实际情况,不要只是“雷声大、雨点小”,至少目前看来,物联仿佛离我们还很远。

其实物联的工作原理并不难理解,能够为用户带来什么也不难解释,无非就是把互联中将人和信息串联的特性应用于物中,将重点放在“联”字上——或许我们可以将物联简单看作是一种互联的特殊应用。

据了解,要真正建立一个有效的物联,有两个重要因素。一是规模性,只有具备了规模,才能使物品的智能发挥作用。例如,一个城市有100万辆汽车,如果我们只在1万辆汽车上装上智能系统,就不可能形成一个智能交通系统;二是流动性,物品通常都不是静止的,而是处于运动的状态,必须保持物品在运动状态,甚至高速运动状态下都能随时实现对话。

前不久,国内首届“物联技术与产业发展高层论坛”在北京举行。中国工程院副院长邬贺铨院士表示,物联不是互联的下一代焊膏,而是互联应用的拓展。邬贺铨对现阶段的传感、物联、泛在进行了解释。他指出,传感可以看成是传感模块和组模块共同构成的一个企业1方面应当看它是不是满足性能上的要求和环保的要求络。传感器仅仅感知到信号,并不强调牛头刨床对物体的标识,它的应用是物到物。物联的概念相对比传感器大一些,它主要是人感知物、标识物的手段,除了有传感器,还可以有二维码/一维码/RFID等。而物联是泛在在现阶段的最好实现形式。

传感是以感知为目的的物物互联。针对现阶段发展的趋势来看,传感是物联的重要组成部分,也是泛在的主要支柱,它以特定方式构成了有线和无线络。

中国工程院院士戴浩也表示,传感的发展现阶段面临着五个现实的技术难题,因此研究需要从实验室走向社会,走向日常生活,要以应用为主导,才能够从现有资源出发进行技术公关。看来,物联要真正的切合我们的日常生活,走入“寻常因此在生产PVC时百姓家”都尚需时日,但概念的炒作似乎也为时过早了。

在业内人士看来,物联已经成为又一个“装新酒的旧瓶子”。一位RFID厂商负责人的话来说,“热炒的物联仍只是一个理想的状态,3年甚至5年之后也未必能普遍应用。”它绝大部分的业务仍然会是数据采集应用的扩展,难以实现更加“智能”,很难实现“物与物对话”的“真正物联”。

作为前沿交叉领域,物联同时涉及芯片、传感器、嵌入式智能、无线传输及实时数据交换等多种技术,而目前我国对该产业链核心技术的掌握情况并不明朗。

同时,物联的产业标准和相关法规建设也有待进一步完善,因此目前物联也只能说算是停留在概念阶段。

毋庸置疑的是,在未来的2010年,物联将会得到更好的长足发展。我们有理由相信,物联将会比互联的前景更加广阔。

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